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下面附上一則新聞讓大家了解時事
元月新制禁檢察官上法官論壇 司法院挨批「小鼻子小眼睛」 : 司法院近來以律師公會及立委質詢為由發函法務部，提到將從明年1月初不再開放檢察官使用法官論壇，消息一出，引起不少司法官譁然，因為不論檢察官或法官論壇，常年來都由檢察官或法官以專屬密碼帳號登入，藉此讓彼此交流司法圈動態、時事議題或法律見解，避免讓職業敏感的司法官的生活越來越狹隘，或和不必要的外人接觸，司法院此舉，恐怕只會讓法官更加封閉，不利洗刷恐龍汙名。
司法院突如其來的發函動作，形同切斷與檢方交流的管道之一，看在很多檢察官眼裡，不禁質疑司法院「小鼻子小眼睛」，莫非也要反逼法務部反制，拒絕法官登入檢察官論壇嗎？
檢察官和法官都是通過司法考試、受訓才任用，本是同根生，雖然立法院已在2013年通過「法官學院組織法」、「法務部司法官學院組織法」等案，讓司法院及法務部分別辦理法官及檢察官的培訓與政策研究。
不過，法界人士說，立委對此修法有其盲點，其實法官和檢察官「合則兩利」，一起訓練，可讓彼此熟悉對方工作和業務，有利於雙方對審判和偵查工作的認識，既然立委決定要將法官和檢察官分開訓練，但資源就應該相同。
誇張的是，院檢資源天壤地別，除了偵、審的案件量差距極大，地檢署更是窮到沒錢發證人旅費、過去還有檢察官熱到沒冷氣吹，只能躲到超商涼快，反觀司法院的法官學院不但四季都有溫水游泳池、法院明明設置書記官，竟還委外找廠商製作筆錄電子檔，預算肥到連檢察官看了都流口水，偏偏立委不知是裝瞎還是沒看到，連總統口口聲聲喊司法改革，但眼前最容易、最讓民眾有感的卻都不改，寧願花大錢推參審。
本刊調查，司法院不再開放檢察官使用法官論壇的原因之一，是以台北律師公會來函要求開放論壇供律師使用，不過，司法院明知律師不具司法官資格，這只函文太容易回，卻寧願為了將律師排除在外，卻順便不讓檢察官瀏覽法官論壇，這恐怕只是少數坐在辦公室的高官意見。
法官論壇的意義在於讓司法官有不對外公開的交流園地，不過，論壇是匿名制，偶有揭弊文章出現，有助司法正義落實，例如2010年，法官論壇即出現一篇有關最高法院法官之子肇逃改判無罪的關說文章，引起與論譁然，連檢察官都大舉約談相關人，足以彰顯論壇存在的價值。
不過，法官論壇和檢察官論壇一樣，都採匿名制，仍難免出現黑函攻擊案例，2014年法官論壇有篇匿名文章，誹謗某位女法官製作「A、B版判決」、「假報結」，不實留言的男法官後來出面向女法官道歉，並將道歉聲明放上法官論壇。
其實，司法院真正要改革的是，除了讓法官工作越來越輕鬆，還要避免法官不能與社會脫節以成為恐龍，更不該讓論壇成為暗箭傷人的工具，雞腸鳥肚式的阻斷法官和檢察官交流，恐非明智之舉。
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高雄港迎威士特丹號2000名歐美旅客 : 【記者謝政儒台北報導】今年11月高雄港迎來首航貴客荷美遊輪旗下的威士特丹號，滿載近2000名歐美旅客來到熱情的南台灣。港務公司為了歡迎遠道而來的貴客，安排一系列的活動行銷高雄港及臺灣郵輪旅遊，讓威士特丹號上的船長及旅客都對臺灣港口留下美好印象，威士特丹號預計12月16日將再度搭載旅客到訪高雄港。 為發展高雄郵輪觀光，港務公司多種策略齊下，希望開拓多元客源，為高雄港郵輪市場注入活水，除了提供郵輪業者最實質的「國際客船優惠措施」外，同步提升郵輪旅客到港的服務品質，優化軟硬體的服務。現有的9-2庫國際旅運中心已於106年6月增建行李放置區、文化藝術通關廊道、景觀更新工程及購置旅客橋，新建的高雄港埠旅運中心群樓部分預計將在109年第一季完工，屆時除了提供旅客快捷的通關環境外，大樓內將增設餐飲及商業空間，大大提升郵輪旅客的舒適及便利性。此外，為了提升旅客的旅遊品質，港務公司更偕同高雄市政府拓大辦理郵輪迎賓活動、提供外語服務及交通接駁服務，期望藉由提供郵輪旅客及郵輪公司優質服務以吸引郵輪回訪高雄港。 近年多家郵輪公司皆規劃高雄母港航線，今(106)年麗星郵輪今年也在高雄配置雙郵輪服務，將旗下雙子星及寶瓶星布局至高雄，進行母港營運，並首創澎湖花火節主題航程，結合郵輪及離島旅遊兩大元素，深受消費者喜愛 港務公司表示，未來高雄港發展策略將朝提升掛靠郵輪及多母港郵輪為主，107年高雄港已成功吸引5艘次從未到訪高雄的郵輪首航，而多母港的操作可以增加客源市場的廣度，對於旅客規劃航程時將更加彈性，這也是目前國際郵輪重要的發展趨勢。 圖：威士特丹首航首航高雄 (自立晚報20181207)
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