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下面附上一則新聞讓大家了解時事
〈道瓊強彈千點〉美股強彈不是好兆頭？分析師：這類反彈在熊市更常出現 : 對多頭來說，週三 (26 日) 美股的短線反彈早該出現了，但它既來晚了，反彈力道又太強，可能並不是好現象。 週三 (26 日) 的反彈可以歸因於多個因素，有人說是川普喊話抄底的策略生效，有人歸功於白宮顧問 Kevin Hassett 確認鮑爾 (Jerome Powell) 不會被開除，有人提及 640 億美元退休基金資產重新配值的功勞，又或者，這僅僅是跌深之後股市自然的反應。 但投資人可能更關心，現在的趨勢到底怎麼走？現在熊市開始了嗎？ Independent Advisor Alliance 投資長 Chris Zaccarelli 表示，雖然有時市場下挫 20% 並陷入衰退，但當前的情況並非如此，市場認為經濟衰退不會很快到來，如此，下跌 20% 沒有太大的意義，我們並未正式進入熊市。 不過，週三的大漲，就許多分析師而言，卻更像是熊市來臨的節奏。 Robert Baird 股票交易員 Michael Antonelli 認為，美股的大漲不是普通牛市會見到的情景，但更常在熊市出現。他表示，這並不是說現在像 2008 年，但是在 2008 年 10 月 10 日到 13 日，2008 年 10 月 27 日至 28 日，市場都在一天內大漲了 10% 以上。 Leuthold Weeden Capital Management 投資長 Doug Ramsey 指出，熊市中出現這種幅度的反彈並不少見，3-4% 的反彈日對熊市來說不算什麼。 High-Tech strategist 編輯 Fred Hickey 認為，這樣的反彈主要出現在熊市，股市短期超賣，並且會出現大幅反彈。但是，對於多頭而言，1086 點的漲勢其實會嚇壞一些投資人，他們會意識，到目前的市場的風險還是太大。 如果以圖表來看，更可以發現，自 2000 年以來美股大漲超過 4% 的交易日，在 2008 年末和 2009 年初的金融危機期間出現最為密集，市場在多次反彈後才又觸底。 更多新聞報導 今日最夯新聞流量前3名 今日熱門影音 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 有話想說？歡迎投稿>>>【Yahoo論壇】
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車子停在路中間？ 台灣「凹凸」街景在萬華 : 馬路如虎口，在台北萬華有街道設人行道後，反而更怪了，在萬華的青年路巷弄裡因為老人家多，里長特地和交通局反應，最後會同停管處增設了柯文哲推的綠色人行道，但因為當地住戶都住了20到30年，很多人不能接受自家門前沒通道，又必須保留車位反而在人行道旁畫出車格，車停上頭簡直卡在馬路上。 記者林旼叡：「北市萬華日祥里，在畫了這人行道後有個怪現象，他們機車格這邊只畫了兩格，中間卡著紅線，這邊又只設一格 紅線，後頭也都是如此，每個機車格都是2格1格，2格配3格。」 人少車少 看下去是愜意，但車一多居民抱怨聲就出來。 附近住戶：「車子放這樣子，汽車的話也是難免會不小心(擦撞)，原本習慣路是大條的，現在變這樣(縮小)，現在(車)開過來就是有點貼近的感覺。」 增加安全美化道路又得避免20到30年老住戶抱怨，車格卡路中的窘境就等中線重新規劃，格子間的紅線補上車位後，車格之間就不再尷尬。 更多 TVBS 報導
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