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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新光樂活志工社 服務受肯定
:
工商時報【魏喬怡╱台北報導】
衛福部為響應「國際志工日」，5日舉辦「107年度全國績優企業志工團隊選拔」，新光人壽慈善基金會與其他四家企業從眾多競爭者中脫穎而出，成立的「新光樂活志工社」榮獲肯定，並由新光人壽慈善基金會執行長吳欣盈代表受獎，這次受到政府單位肯定，未來將持續凝聚志工向心力，朝更優質志工服務團隊邁進。
新光人壽慈善基金會成立逾35年，其中在2010年整合企業相關人力資源，成立「新光樂活志工社」，提供非營利組織人力協助，鼓勵同仁投入公益服務，每年與超過30間社福單位合作，提供人力資源，服務多元含括身心障礙、長輩、單親家庭與婦女、兒童教育等，透過志工服務，化身成溫暖的陽光，將光和熱傳到社會需要幫助的角落。
志工社目前約有近500位志工，去年社會服務場次為124場，受服務單位滿意度高達97.8％，平均每位志工投入公益超過30個小時，更有志工高達191個小時。
新光人壽慈善基金會表示，公司提供有薪假鼓勵員工加入志工行列，定期也會幫志工安排不同課程，提升志工服務品質。
新光人壽慈善基金會吳東進董事長更為表率，連續5年親自到台北市至善老人安養護中心陪爺爺奶奶一起折紙燈籠；另外，基金會「兒童教育」方案每年舉辦大小筆友書信往來以及見面會，讓偏鄉孩童感受到心靈支持，新光慈善基金會執行長吳欣盈也擔任大筆友志工，親自與小朋友通信。
新光表示，在董事長與執行長號召下，每位志工都特別奉獻自己的時間與能力，回饋社會。
新光樂活志工社於2015年時就曾榮獲「104年度台北市社會局企業志工優等獎」殊榮，此次再獲頒「107年度全國績優企業志工團隊獎」，未來除了繼續扮演溫暖陽光照耀社會的各個角落，也呼籲更多有志一同的非營利組織與新光人壽慈善基金會聯繫，攜手參與公益活動，多方回饋社會。
水貨車橫行 扼殺國產車生計
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工商時報【陳信榮╱專題報導】
台灣進口車銷售量逐年攀升，迫使最大國產車廠國瑞汽車傳出必須放無薪假的窘況，尤其高單價的豪華進口車愈賣愈多，除豪華品牌大推低價入門車款擴張市占，「水貨車」（或稱平行輸入車、外匯車）銷量、占比愈來愈高，更成為扼殺國產車廠生計的幫凶。
台灣豪華進口車銷量占比逐年攀升，今年更站穩18％以上水準，其中水貨車銷量貢獻估逾2成，成為拉高豪華進口車銷量的主力推手。
以最保守方式估算（只計總代理沒有引進的型號），去年光雙B水貨車就近7,500輛，占所有雙B新領牌車的15％之多；前8月雙B水貨車總數達6,556輛，其中賓士水貨車4,457輛已超越去年全年4,150輛，市場推估，今年台灣雙B水貨車銷量可輕鬆破萬輛，更成就雙B、保時捷滿街跑的「台灣經濟奇蹟」。
台灣豪華品牌水貨車愈賣愈多的關鍵就是「價格」。以水貨車銷量最多的賓士C300為例，成交價落在130∼150萬元間，相較總代理引進同級的C250車款少了近百萬。今年前8月，C300新掛牌數就超過2,700輛。
就消費者而言，若有百萬元預算，可選擇頂級國產房車或進口小車外，如今俗又大碗的水貨雙B也吸引不少人青睞。車商直指，近年中大型國產房車銷量快速萎縮，水貨車崛起是其中關鍵。
何以水貨商價格可便宜這麼多？除「總代理利潤抓很高」的說法，總代理須循法令規範進行新車各項認證測試（安全、環保等），零件安全備料至少7年以上等相關成本外，在課稅時如實報價也墊高新車成本。
反觀水貨車商操作較靈活，包括以小批量認證方式進口新車，規避在台重做各種法規測試；透過低報車價以降低稅負成本，或引進低規配車款來台再行加裝，藉壓低核稅車價，創造價格優勢與利潤空間。
水貨車與總代理車價差可達百萬元的另一主因，是水貨車源中有不小來自國外包括經銷商展示車、試乘車等「新古車」。對照首次領牌時間與出廠年份，國內水貨車最多的賓士C300、GLA250、寶馬（BMW）328i、528i，今年在台領牌的99％是出廠2年以上的車，甚至有出廠6年以上才在台首次領牌的車。
進口中古車經整理後外觀跟新車無異，自然吸引精打細算的買家擁抱。按現行法令，無論出廠多久，進口車來台都是「第一次領牌」，監理所領牌數字都算新車，也造就雙B賣得比國產車多的台灣奇蹟！
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