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下面附上一則新聞讓大家了解時事
貿易戰休兵19天 中美副部級經貿通話
:
（中央社記者陳家倫上海19日電）G20川習會商議中美貿易休兵90天，今天是第19天。中國商務部今天表示，中美舉行經貿問題副部級通話，就雙方關心的問題進行溝通。但未進一步說明具體內容。
中國國家主席習近平與美國總統川普於12月1日藉阿根廷20國集團（G20）峰會舉行「川習會」，就貿易戰展開磋商。中美貿易戰自1日起進入90天的緩衝期，美方除暫緩對中新增關稅外，中方並爭取取消已加徵關稅。
就在中方稍喘口氣時，12月5日卻傳出華為全球財務長孟晚舟被控違反美國制裁伊朗措施於加拿大轉機被捕消息，且事發時間就是G20川習會當天。孟晚舟雖獲保釋，但已為中美關係再次籠罩不確定陰影。
中國商務部新聞辦公室今天下午在官網公告「中美舉行經貿問題副部級通話」，但內容僅有「12月19日，中美舉行經貿問題副部級通話，就雙方關心的問題進行溝通」短短31字，直至發稿前也未見進一步說明。
這並非貿易戰休兵期間兩國官員的首度通話。中國國務院副總理劉鶴11日與美國財政部長梅努欽（Steven Mnuchin）和貿易代表萊特海澤（Robert Lighthizer）通電話，雙方就推進下一步經貿磋商工作的時間表和路線圖交換意見。
美國之音（VOA）中文網報導，北京將派代表團在明年初到華盛頓繼續會談，雙方試圖在明年3月1日的最後期限前達成共識。劉鶴曾以中方談判代表的身分於今年5月中旬率團前往美國進行貿易磋商。（編輯：邱國強）1071219
電召車司機最低時薪 擬調至17.22元
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市出租車暨禮車管理局(Taxi and Limousine Commission, TLC)3日在曼哈頓召開公眾聽證會表示，根據其委託研究機構進行的一項調查，計畫為電召車司機設立17.22元的最低時薪。
TLC局長喬西(Meera Joshi)表示，紐約市有超過8萬名司機為四大共享乘車公司開車，已超過全市電召車司機總數的75%，「但儘管電召車接單數量從前年的4200萬次猛增至去年的1億5900萬次，司機時薪中位數卻從2016年9月的25.78元，降至去年10月的22.90元。」
喬西說，85%的司機時薪都低於合同工最低時薪17.22元，但電召車司機租車、牌照和其他運營費用每年超過2萬元，減去這些支出後的凈時薪僅為14.25元。
因此，喬西表示，為了保證司機生活，給電召車行業設立最低工資已是當務之急；TLC此前已經委託新學院(The New School)紐約事務中心(Center for New York City Affairs)和柏克萊加大工資和雇用機制中心(Center on Wage and Employment Dynamics)聯合進行研究，建議為電召車行業設立17.22元的最低時薪。
對此，作為負責該研究的學者之一的新學院教授派洛特(James Parrott)表示，新設立的最低時薪標準，將把電召車司機的凈時薪提高22.5%，同時乘客費用增加不到5%，等待時間也只會增加12到15秒。
派洛特說，「這項政策能夠有效減緩新入行司機和車輛的數量，對傳統計程車司機也有利。」
此外，TLC公布了一個用新薪資標準計費的網站https://a156-nauf.nyc.gov/mrequpl/drvvcalc.html，司機可以輸入每單的路程、時間、為哪家公司開車等，查詢在新的薪資標準下每單生意可以賺到多少錢。
市交通局負責政策的副局長瑞普洛奇(Michael Replogle)和市議員蘭德(Brad Lander)等人均到場作證，表示支持。蘭德表示，TLC為了提高計程車和電召車行業司機的生活水平，確實做了很大努力，做出的研究也有理有據。
優步(Uber)公司發言人安方(Alix Anfang)也出席公聽會，她表示支持TLC設立最低工資的基本政策，但她指出，TLC不應該只使用行車指標來計算所謂最低工資，實際上司機們可以有多項收入來源，「我們仍然認為TLC應該盡量避免對電召車行業進行硬性規定，減少對私營領域的干涉。」
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