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真沒讓我失望~在這不僅住得舒服,服務人員都相當親切真
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高乘載管制 學者籲3人改4人
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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
國道每逢連續假期就會被蜂擁而入的車潮塞爆,交通部高公局這兩年不斷嘗試新措施,今年中秋節更試辦連假前、後一日的6至15時國道5號全線暫停收費,但效果相當有限,中華民國運輸學會提出建議,增加高乘載人數為4人、取消20公里免費里程。高公局回應,要再考量實務面是否可行,內部會再做評估。
現行3人制效果不彰
運輸學會指出,高乘載管制的時間帶與人數上,必須進行更縝密的研析,以達到分流與減量的效果,依2014至2018年春節小客車使用國道的乘載率來看,3人以上占比約90%、4人以上占比約69%,因此現階段採取的3人以上高乘載措施,效果甚難顯著,建議仍應持續蒐集各次連假的乘載率調查,研議是否再提升管制人數。
差別費率措施方面,除現行依車種採差別收費之外,建議可依不同方向的交通需求差別,採取不同的費率標準,以有效反映若干外部成本,達到以價制量的效果。運輸學會建議,交通部應以50公里為起碼里程,實施單一費率收費制度,降低短途旅次使用國道的比例,從2019年度的連續假期開始試行,再擴大至一般假期的周末,最後落實到平日,循序漸進推動。
50公里為起碼里程
而連續假期進行匝道封閉時,應以匝道群的概念整體思考,若一塊區域內有多處交流道,且平面替代道路交通狀況尚佳,即可考量採用配對方式封閉匝道。運輸學會呼籲高公局檢討全台都會區的交流道條件與需求,未來進行分區匝道封閉管制。
高公局副局長吳木富表示,尊重學者的提議,不過高公局也要考慮實務上的困難,例如增加高乘載的門檻,可能造成駕駛趕在高乘載前出發,造成國道塞車更嚴重;另取消20公里免費里程、交流道封閉等措施,要再評估。
New Ford Ranger動力升級
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中國時報【報導郭隆富】
台灣運動休旅皮卡Ford Ranger以優異產品實力連4年蟬聯銷售冠軍,3日正式推出New Ford Ranger,搭載全新2.0L Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎、十速手自排變速箱,馬力及扭力全面提升,並提供更好的油耗表現,持續以剽悍硬漢魅力雄踞王者地位。
在強悍的越野能力外,New Ford Ranger提供運動化與舒適兼俱的內裝,並大幅增加行車靜肅性,創造豪華車等級的車室寧靜度。同時,透過底盤調教增進行車平穩性及乘坐舒適度,提供媲美SUV的駕乘品質,樹立運動休旅皮卡新標準,滿足消費者更多元的使用需求。
New Ford Ranger動力系統全面升級,率先搭載與Ranger Raptor性能皮卡共用的全新2.0L Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎以及SelectShiftTM十速手自排變速箱。最大馬力提升約7%至213ps,最大扭力亦增加約6%達到51.0 kg-m,0-100 km/h加速時間更縮短1.7秒,在沉穩中展現強勁爆發力,並在動力向上提升的同時,亦提升約23%的油耗表現。全新2.0L Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎以一大一小共兩組渦輪組成,在低轉速時,以小渦輪為主要功率來源,加速反應直接迅速,且降低渦輪遲滯現象;於高轉速時則是大小渦輪串連並用,提供車輛於高速行駛時所需之再加速動能。
New Ford Ranger採用的全新SelectShiftTM十速手自排變速箱,其經過600萬公里嚴峻測試及3900公里的越野路況考驗,在國際間獲得超過20項專利認證。在切換檔位時,全新的十速變速設計能以更接近的傳動比及更小的檔位差,維持2.0L Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎強大動力的穩定輸出,使得駕駛體驗更為線性及平穩。
在外觀設計上,New Ford Ranger採用新的前進氣壩線條配置,搭配嶄新的頭燈╱霧燈設計,使車頭更顯張力,完美搭配 New Ford Ranger 強悍霸氣的性格。
進入車內空間,洗練沉穩的黑色搭配琥魄橘色縫線貫穿車室主要配置,質感與動感兼具外,座椅亦採用此雙色搭配。座椅材質在乘客主接觸之面積採用舒適皮革,並於次接觸面上採用布面,兼具皮質高級感與布面高防滑性。New Ford Ranger更搭載SYNCR 3中文娛樂通訊整合系統,配置8吋彩色觸控螢幕,可連結Apple CarPlayTM及Android Auto2,並提供原廠中文導航系統,讓用車人更便利安全地與娛樂通訊生活保持無縫接軌與全時連線,以先進智慧科技讓駕駛人更輕鬆享受戶外運動生活。
New Ford Ranger的優質實力更受到世界第一大租車公司AVIS安維斯租車肯定,在上市同時,於台灣首創提供運動休旅皮卡租車服務,為消費者帶來更豐富的租車選擇。即日起至2018年12月31日止,消費者於AVIS安維斯租車選擇New Ford Ranger車款,並線上免費加入會員後,可享平日7折(星期一至四)及假日8折(星期五至日)優惠。
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