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下面附上一則新聞讓大家了解時事
推薦函湧入 韓：人才就留用
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【記者楊國樑高雄報導】高雄市長當選人韓國瑜已經展開小內閣人事布局，他28日表示，已鎖定了一些對象，將再面談，至於是否會留用現任首長，他說「只要是人才不排斥」。
韓國瑜在當選市長之後，已先約談了屬意的副市長人選，接著還有局處長，他受訪說，在雲林休養身體也忙著聯絡安排人事，等進一步面談後會定案。韓國瑜多次公開指出，當選絕不會秋後算帳，未來用人不分顏色、黨派，就一個字「衝」，要全力拚經濟。
媒體好奇是否會留用現任市府首長，他說，只要是人才不會排斥。事實上，隨著新政府上任，市府政務官要總辭，不過31個局處中包括警察局、主計處、人事處、政風處4個單位首長非政務官，不必提出總辭，而且要繼續留任。
高雄市府人事處指出，除了市長任期屆滿卸任，要提出總辭的是27個局處長、3位副市長及數十名機要人員。依據公務人員交代條例的規定，應移交印信、人員名冊、會計報告及存款、未辦或未了的案件、相關事務目錄等。
高市府秘書長趙建喬表示，市府成立交接小組將協助新團隊辦理交接事宜，同時會在12月3日召開第一次會議。2018/11/28
搶進韓小內閣 數百封推薦函湧入
【記者楊國樑高雄報導】新科高雄市長韓國瑜人氣破表，很多人希望能成為新市府團隊成員，國民黨高雄市黨部發言人侯亞寧28日表示，黨部收到很多推薦函、簡訊，甚至遠從國外來的信件，都將給市長參考。
韓國瑜當選市長之後就忙著布局小內閣人事，目前除了屬意的副市長之外，他繼續聯絡並面談，韓國瑜曾說，用人不分政黨，只要是人才都不排斥。
侯亞寧28日指出，連日來已接獲百餘封推薦函，還有電子郵件及簡訊推薦人事，約有200到300封，其中有不少是企業界的CEO執行長，還有目前檯面上的政治人物等，尤其有遠從國外來的信件，博士學者等各領域的人才都有，舉薦對象非常多元。他說會將所有推薦信函交給市長參考，並感謝各界推薦好的人選。2018/11/28
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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